A kormány újabb sallerért megy Brüsszelbe
Hogy klasszikusokkal éljek: elfogtunk egy levelet.
A levél alapján elég combos pofonra számíthat a kormány azért a folytatólagosan elkövetett agyatlan töketlenkedésért, amit a hulladékgazdálkodás területén az elmúlt években Illés Zoltán államtitkársága bemutatott.
Jelenleg is egy napi 27 ezer eurós büntetésre van kilátásunk csupán azért, mert a 2010 decemberi határidő helyett mindmáig nem tudtuk átvenni a hulladékgazdálkodással kapcsolatos uniós normákat. Ezt a célt szolgálná a zárószavazás előtt álló új hulladéktörvény, de az ominózus levélben foglaltak szerint annak elfogadása, ah egyáltalán lehetséges, csak tovább ront a helyzeten. A notifikációra küldött tervezetet illetően ugyanis az EB csak elvétve talált olyan uniós alapelvet, amellyel ne ütközne.A Bizottság elsősorban a hulladékgazdálkodás államosítását és a magánvállalatok kártalanítás nélkül történő kiszorítását sérelmezi. A brüsszeli állásfoglalás szerint a törvény ellentétes a szolgáltatásnyújtás szabadságára, a letelepedés és a tőkemozgás szabadságára vonatkozó európai előírásokkal, és vélhetően a közbeszerzési szabályokkal is. Miközben májusban egy szakmai fórumon Illés Zoltán, a szaktárca környezetügyi államtitkára azt állította, hogy a hulladéktörvénnyel szemben csak „jelentéktelen” ellenvetések fogalmazódtak meg, amelyek nem érintik a törvény lényegét. Na most az államtitkár vagy nem mondott igazat, vagy pedig teljességgel képtelen átlátni az európai szabályozást, és az uniós gazdasági jog logikáját.(további részletek itt)
A levél útra kelt egyik helyről a másikra, de tekintettel arra a boszorkányüldözésre, ami most kezdetét veszi, és amely az erőforrásokat a probléma megoldása helyett a kiszivárgás helyének feltárására és a felelősök megsemmisítésére fogja koncentrálni, maradjunk ennyiben, ne bolygassuk, hogy milyen szervezetek között. Ugyancsak ezen okból az eredeti levél közzétételétől is tekintsünk el, ehelyütt csupán az Európai Bizottság Belső Piaci és Szolgáltatási Főigazgatóságának mellékleteként olvasható levelét hozom nyilvánosságra, okulás gyanánt. (pdf verzióért katt ide).
Pénzszórás és dilettantizmus helyett – az LMP bemutatja a MÁV Fehér könyvet
A jelentés a képre klikkelve letölthető
A strukturális problémákat, a pazarlást és a felülárazott felújítási munkálatokat tartja a MÁV legfőbb problémáinak az LMP – derült ki a párt által készített Fehér Könyvből, amelyet Jávor Benedek mutatott be csütörtöki, budapesti sajtótájékoztatóján.
A frakcióvezető szavai szerint a MÁV és a vasúti ágazat Magyarországon hosszú ideje válságban van és ez a válság az utóbbi években talán a korábbiaknál is súlyosabb méreteket öltött. Példaként említette, hogy áprilisban mintegy négyszáz járatot számoltak fel. Ezt követően napvilágot látott egy olyan hangfelvétel, amelyik megalapozza azt a gyanút, hogy kormányközeli cégek, azokon belül is kiemelten a Közgép nyeri el a felújítási munkákat, amelyeket jelentősen felül is áraznak – mondta.
Emlékeztetett arra, hogy az LMP egy vizsgálóbizottság felállítását kezdeményezte, amelyik a 2010 óta a vasúttal kapcsolatban hozott döntéseket és a vonalfelújításokat vizsgálná, de a testület egyelőre nem tudta elkezdeni a munkáját. Az LMP addig egy Fehér könyvben foglalja össze a legégetőbb problémákat – mondta Jávor Benedek.
A könyv első része a strukturális problémákat járja körül, például a finanszírozási gondokat, a társaság szervezet-átalakítási kudarcait, a hatékonyságot és a privatizáció által okozott károkat – közölte a politikus. Az LMP véleménye szerint az Orbán-kormány a korábbi kabinetekhez hasonlóan járatritkításokkal akar megtakarítást elérni, pedig a vasút magas fix költségei miatt ettől nem várható érdemi költségcsökkentés – jelentette ki. A rosszabb minőségű szolgáltatás miatt az utasok el fognak pártolni a vasúttársaságtól – tette hozzá.
Az ellenzéki párt éppen ezért integrált, ütemes menetrend bevezetését javasolja a fővonalakon, miközben egységes rendszerbe szervezné a vasúti és a hozzá kapcsolódó buszközlekedést. Egyúttal megszüntetnék az ugyanazon a vonalon szállító vonatok és buszok párhuzamos támogatását.
A politikus kitért arra is, hogy az elmúlt években szinte csak az EU által finanszírozott projektek keretében végeztek felújításokat és ezek a munkálatok túlnyomórészt a fővonalakra korlátozódnak. A szárny és mellékvonalak eközben elképesztően rossz állapotba kerültek – tette hozzá.
A felújításokat „arcpirítóan” magas áron hajtja végre egy jól körülhatárolható, kormányközeli kör, amelyiknek kiemelt szereplője a Közgép – jelentette ki. Hangsúlyozta, hogy a fővonali felújításokra kilométerenként átlagosan másfélmilliárd forintot költenek, ami sokszorosa a mellékvonali munkálatok összegének. Jávor Benedek egy külföldi példát is említett, amely szerint a Szajol-Püspökladány vonal felújítása kilométerenként több mint kétszer annyiba kerül, mint a Berlin és Hamburg közöttié.
Az abszurd örök - 100 éve született Örkény István rovat II.
Biztos sokaknak ismerős a klasszikus történet Rooseveltről, aki egy széles körben terjedő, bár apokrif történet szerint a II. világháború korai hónapjaiban megkérdezett egy tanácsadót, hogy Magyarország, amely éppen hadat üzent az Egyesült Államoknak, királyság vagy köztársaság. „Királyság, elnök úr” – válaszolta az illető. Majd a következő beszélgetés zajlott le:
FDR: Hogy hívják a királyt?
Tanácsadó: Magyarországnak nincs királya.
FDR: Akkor ki irányítja a királyságot?
Tanácsadó: Egy régens, név szerint Horthy Miklós tengernagy.
FDR: Tengernagy? Akkor Magyarországnak bizonyára jelentős haditengerészete van.
Tanácsadó: Magyarországnak nincs haditengerészete, még tengeri kijárata sincs.
FDR: Gyakran szokás háborúzni vallási okból. Mi ott a fő vallás?
Tanácsadó: A katolicizmus, Elnök úr. De Horthy tengernagy protestáns.
FDR: Akkor ez az admirális területi követelések miatt üzent nekünk hadat?
Tanácsadó: Magyarországnak Romániával szemben vannak területi követelései.
FDR: Ebben az esetben Magyarország hadat üzent Romániának?
Tanácsadó: Nem, Magyarország és Románia szövetségesek.
FDR: Hadd tisztázzam ezt. Magyarország királyság, amelyet egy régens irányít, aki haditengerészet nélküli tengernagy, és az ország szövetségben áll Romániával, amellyel szemben területi igényei vannak, viszont az Egyesült Államoknak üzen hadat, amellyel szemben nincsenek területi igényei.
Tanácsadó: Így van, Elnök úr.
Na most a Horthy-rendszer rekonstrukciója oly mértékben sikeres projektnek tűnik, hogy még arra is adnak, hogy a fenti párbeszéd is lényegi vonásait illetően megismételhető legyen:
-Mit szeretne Magyarország az IMF-től?
-Kölcsönt.
-Mert szükségük van hitelre?
-Arra momentán nincs.
-De a pénzt mégis mire használnák?
-A gazdasági árnyékhatalmak, az IMF és a pénzvilág elleni háborúra.
-Hogyan állnak ebben a háborúban?
-Már megnyertük.
-Milyen feltételeket diktálnának akkor a békekötéshez?
-Semmilyen diktátumot nem fogadunk el.
-Akkor miért nem diktálnak önök nekünk?
-Mert nem vagyunk zsarolhatóak.
-És miért nem zsarolják Brüsszelt?
-Mert ők a szövetségeseink.
-Értem, mondta az IMF tárgyalója és átvette a hitelkérelmet.
(az utóbbi párbeszéd forrása: hvg.hu)
Egyházasítás a természetvédelemben?
Zirc - arborétum (fotó: bfnp.hu)
Helyi lakosok és szakértők kerestek meg, hogy napirenden van a Balaton-felvidéki Nemzeti Park kezelésében lévő (és állami tulajdonú) Zirci Arborétum átadása a zirci Ciszterci Apátságnak. Mivel természetvédelmi szempontból erősen aggályos az elképzelés, három hete írásbeli kérdést nyújtottam be az illetékes miniszternek:
"Tisztelt Miniszter Úr!
A természet védelméről szóló szabályozás szerint a természetvédelem - ide értve a természetvédelmi területek kezelését is - alapvetően állami feladat, amelyet az állam mindenekelőtt az e célból létrehozott nemzeti parkok közreműködésével lát el. Ismereteink szerint ugyanakkor a kormány a Zirci Arborétumot a Balaton-felvidéki Nemzeti Park Igazgatóság kezeléséből át kívánja adni a Ciszterci Apátságnak.
A fentiek miatt kérem szíves válaszát az alábbi kérdésekre :
- Megfelel-e e valóságnak a fenti kormányzati szándékra vonatkozó információ?
- Amennyiben igen, mi az oka annak, hogy a kormány lemond a térség egyik legértékesebb természetvédelmi területéről?
- Mi az a természetvédelmi kezelési feladat, amelyet egy egyházi szervezet hatékonyabban és célszerűbben el tud látni, mint a teljes jogi, szakmai és materiális feltételrendszer birtokában lévő nemzeti park igazgatóság?
- Rendelkezésre állnak-e az átadás jogi feltételei - amennyiben nem, milyen módon kívánja azokat a kormány megteremteni?
- Mely források szolgálnak az esetleges átadás után a természetvédelmi kezelési feladatok finanszírozására, és milyen módon lesz ezeknek a feladatoknak az ellátása ellenőrizve?
- Kell-e az arborétum gondozását jelenleg ellátó szakembereknek a munkahelyük elvesztésétől tartaniuk az átadással összefüggésben?
- Mivel magyarázható, hogy az átadási tervek éppen akkor kerül(het)nek a megvalósítás fázisába, amikor véget ért a jelentős közpénzigényű, KEOP-forrásból támogatott élőhely- és infrastruktúra-rekonstrukció az arborétumban?
Várom válaszát!
Budapest, 2012 . június 22 ."
Nemrég jött meg a válasz. A lényeg annyiban foglalható össze: csapataink harcban állnak, de igény lenne az átadásra. A minisztérium maga is kimondja, hogy jelenleg kizárólag jogellenesen lenne átadható az arborétum. Mégis akkor ki erőlteti? És ki dönt ezekben az ügyekben. Ugye nem a magyar kereszténydemokráciát megtestesítő vadászatügyi miniszterelnök-helyettesünk, Semjén Zsolti kobakjában dől el ez az ügy? Ugye nem?
A miniszter válasza:
Mit hoz, és mit visz a pécsi uránbányászat újraindítása?
A bezárt bánya 1-es aknája (fotó: hvg.hu)
Nem hoznak döntést a pécsi uránbányászat újraindításáról a lakosság megkérdezése nélkül – a kormány illetékese erre tett ígéretet tegnap a parlamentben az LMP kérdésére. Az ökopárt maximálisan egyetért a helyi közösség bevonásának szándékával, ugyanakkor felhívja a figyelmet: a megalapozott döntés elengedhetetlen feltétele a pécsiek korrekt tájékoztatása, a kitermelési tervek, a környezeti és egészségügyi kockázatok, továbbá a gazdasági hatások széles körű ismertetése. A tájékoztatási folyamat és a társadalmi vita Pécsett ugyanakkor még el sem indult, ezért a helyi népszavazás megtartásának még nincsenek meg a feltételei.
Az LMP az azonnali kérdésében emlékeztetett rá: Kovács Pál államtitkár Pécsett sajtótájékoztatón ismertette a kormány szándékait a Pécs-környéki uránbányászatról. Kifejtette, hogy egy folyamat indult meg csupán, amelynek a végén el lehet majd dönteni, hogy újranyissák-e a bányát, vagy sem. Ehhez képest mást mutat a Wildhorse és két magyar állami tulajdonú cég négy hónappal korábban, 2012 februárjában aláírt megállapodása, amelyben feketén-fehéren szerepel, hogy a cél „egy vegyesvállalat létrehozása, a mecseki urán projektben az uránbányászat újraindítása”. Az államtitkár az állami vállalatok jelentős elköteleződését firtató kérdésekre azt válaszolta, hogy a megállapodás tartalmáról nem tud, annak részleteit nem ismeri. Szerencsére pécsi civilek jóvoltából időközben már eljutott hozzá a megállapodás szövege.
Arról viszont továbbra sincs információnk, hogyan bizonyosodtak meg a kormány illetékesei arról, hogy valóban a helyi gazdaság és a nemzetgazdaság érdekeit szolgálja az uránbányászati projekt, és arról, hogy annak milyen környezeti hatásai lehetnek Pécsett. Nem tudni, hogy az állami vállalatok tulajdonosa mikor és milyen elemzések, tanulmányok alapján hozott döntést az uránbánya újranyitására, mint cél meghatározására, és adott engedélyt az együttműködési megállapodás aláírására.
Az LMP tehát a társadalmi vita megindításának feltételeként elvárja, hogy minden információt és a független szakértők által készített hatástanulmányokat osszák meg a pécsiekkel. A városnak legyen vétójoga annak eldöntésében, hogy a körvonalazódó környezeti veszélyek és a munkahelyteremtésre rendelkezésre álló, más irányú lehetőségek ismeretében mit hozhat, és mit vihet az uránbányászat.
"Ez a politika megfojtja a Simicska-Nyerges birodalmon kívüli magyar vállalkozásokat."
Mai felszólalásom napirend előtt:
"Tisztelt Ház!
Orbán Viktor a 2010-es választások éjszakáján azt mondta: „Magyarország megdöntötte a hatalmukkal visszaélő oligarchák rendszerét”. Nekem úgy tűnik, hogy ebben a mondatban nem arról volt szó, hogy a korábbioligarchákat lecserélik fideszesekre. Arról sem volt szó, hogy a külföldi oligarchákat lecseréli magyarokra. Ez a mondat egészen úgy hangzik, mintha azt mondta volna: véget vetnek az oligarchák rendszerének, annak, hogy szűk érdekcsoportok kiszivattyúzzák a pénzt a közösből, hogy magánhaszonná alakítsák.
Most mégis azt látjuk, hogy egy jól azonosítható érdekcsoport polipszerűen rátelepedett az államra.
Amit látunk, az az állami reklámköltések totális koncentrációja a Simicska-érdekeltségeknél; mások által megnyerhetetlen közbeszerzések, a kolontári helyreállítás közgépes lenyúlása, a rájuk szabott jogalkotás, a vasúti felújítások felülárazása és lenyúlása, az E-OS energiacég nyomulása és magyar versenytársak kiütése. És a törvényhozás, az állami cégek és a Közbeszerzési Hatóság asszisztálása mindehhez.
Hogy világos legyen: az LMP álláspontja szerint lehetséges állami fejlesztéspolitikát folytatni, és lehet közösségi célokat kitűzni a közbeszerzésekben. Ez azonban nem irányulhat egyes kiválasztott cégekre. És kétséges, hogy Magyarország számára az útépítés vagy a köztéri reklámpiac lenne a nemzetközi szinten is sikereket hozó kitörési pont. Különösen nem olyan cégek, mint a Közgép és más Simicska-Nyerges cégek, ahol a nyereséget az utolsó fillérig kiszedik, fejlesztésre semmit nem szánnak – hogyan lehetne ez példa bárki számára?
Az LMP a magyar adófizetők és a magyar vállalkozások és a magyar munkavállalók érdekében lép fel. Az adófizetők érdekében, hogy csak szükséges beruházások és csak szükséges forrással valósuljanak meg. A magyar vállalkozások érdekében, hogy legyen lehetőségük kibontakozni. És a magyar munkavállalók érdekében, akikből sokkal több lenne, ha a közpénzek nem korrupciós csatornákon folynának el, hanem valós munkahelyteremtésre mennének.
Ezzel szemben Önök nem a magyar vállalkozásokat támogatják, hanem csak 1-2 nagy céget. És ott is nagyon hamisan cseng a „hazait védjük” szlogen, hiszen például a Közgép az elmúlt évben több mint 70 milliárd forint közbeszerzést nyert el a Strabaggal vagy leányvállalatával közösen. Idén is van már példa arra – Mecsek-Dráva Hulladékgazdálkodási program –, hogy a Közgép és a Strabag közösen indult egyedüli pályázóként, és nyert el nettó 16.8 milliárd forintos megbízást.
Ez a politika megfojtja a Simicska-Nyerges birodalmon kívüli magyar vállalkozásokat.
Az oligarcha-rendszer újjáéledése ellen az LMP megalakulása óta küzd. Az első napon benyújtottuk a pártfinanszírozási törvényt, ami az így szerzett vagyonok pártpolitikába való visszajutását akadályozta volna meg – önök a napirendre vételét két év óta folyamatosan elutasítják. Elutasítottuk a közbeszerzési törvény olyan módosításait, amelyek éppen az ilyen háttéralkukon keresztül történő pénzelosztást könnyítették – például azt, hogy egy tender akkor is érvényes lehet, ha csak egy pályázó van. Felléptünk az átláthatóságot csökkentő rendelkezésekkel szemben. Küzdöttünk a szabad sajtóért és a tényfeltáró újságírás szabadságáért. Egy hónapja javasoltunk egy Strabag-Közgép vizsgálóbizottságot, ami az elmúlt 10 év közbeszerzéseit vizsgálná át. Önök mindezt, a korrupció elleni fellépés legfontos eszközeit vita nélkül lesöpörték az asztalról. A korrupció ügyében ez az Önök legvilágosabb állásfoglalása, hiszen épp Ön mondta miniszterlnök úr, hogy ne azt nézzük, amit mond, hanem azt, amit tesz.
Tisztelt kormánypárti képviselőtársaim!
Az a politika, amit Önök folytatnak, néhány nagytőkés további feltőkésítése közpénzekkel, nem jó az országnak, nem jó az adófizetőknek, nem jó a magyar vállalkozóknak, nem jó a munkavállalóknak, nem jó kivándorlást fontolgató fiataloknak. Ez a rendszer megmérgezi az országot. Hisz nincs annál lélekrombolóbb, mint tudni, hogy hiába küzdesz, az üzletet vagy az állást úgyis az kapja, akinek megfelelő kapcsolata van.
Teljesítsék be ígéretükett, vessenek véget valóban az oligarchák uralmának, szabaduljanak meg az államra, különösen a legnagyobb források felett rendelkező Nemzeti Fejlesztési Minisztériumra telepedő érdekcsoportoktól, egy békésebb, tisztább ország érdekében."
Feliratkozás
- RSS 2.0
bejegyzések, kommentek
Utolsó kommentek